Basisfahrzeuge
Serienfahrzeuge - Kompaktklasse - Individualfahrzeuge
CS-Reisemobile fertigt auf der Basis von
- Mercedes Benz Sprinter
-
VW T5
- Peugeot Boxer
 Die Kastenwagen gewähren wegen der steifen Karosserie eine hohe Stabilität und Sicherheit bei komfortablen Fahreigenschaften.
Das Angebot der CS Reisemobile bietet für fast alle Ansprüche das richtige Fahrzeug. Für alle weiteren Bedürfnisse steht das erfahrene Team von CS Reisemobile mit seinem KnowHow für individuelle Lösungen beratend zur Seite.
Acht Modelle basieren auf dem Mercedes Sprinter, ein Modell auf dem Peugeot Boxer und ein Modell ist auf VW T5 Basis. Allen gemein sind komfortable und qualitativ hochwertige Einbauten.
Unterscheidungsmerkmale finden sich zum einen in den Radständen, aber auch bei den Dachhöhen. Hieraus ergeben sich konzeptionelle Unterschiede vor allem hinsichtlich der Bettanordnung, alternativ bzw. nebeneinander gibt es Hubbetten, aber auch feste Betten, im Heck oder als Stockbetten ausgeführt.
CS typisch finden sich in jedem Fahrzeug eine Nasszelle mit Kassettentoilette und Duschmöglichkeit sowie Schlafmöglichkeiten,die einen hohen Komfort gewährleisten. Die Basisfahrzeuge bieten PKW ähnliche Ausstattungsoptionen. Sechszylindermotoren, Automatikgetriebe, aber auch Klimaautomatik sind hier beispielsweise zu nennen.
Die Sicherheitsausstattung der Fahrzeuge umfasst neben ABS immer auch ESP und hebt sich schon allein dadurch von vielen anderen Reisemobilen ab. Die sicherheitstechnische Ausstattung kann nahezu beliebig erweitert werden, unter anderem durch Xenonlicht.
 Die Reisemobilausstattung der Fahrzeuge ist werkseitig nahezu komplett, aber auch hier sind viele Optionen lieferbar, automatische Satellitenanlagen, TFTMonitore sowie komplette Multimediaanlagen sind nur einige Beispiele. Die Warmwasseranlage gehört zum Serienstandard genauso wie großzügige Belichtungs- und Belüftungsöffnungen; Gelbatterien mit 235 Ah Kapazität und entsprechend leistungsfähige Ladegeräte findet man im Wettbewerb in der Regel nicht. Weitere Ausstattungsvarianten sind Solaranlagen oder auch Brennstoffzellen. Der
aufwendige Möbelbau mit viel Massivholz rundet den Qualitätseindruck nach oben ab. Die wesentlichen Veränderungen unserer Modelle durch die neuen
Sprinter-Basis-Modelle
AMIGO:
Der Amigo auf Basis des kurzen Radstandes ist 35cm länger,
dadurch ergeben sich 9 cm mehr Wohnraum, der spürbar wird in der
Sitzgruppe aber auch in den Schrankbreiten. Das Dachbett des
Amigo wird angepasst an die Dachbetten in den Modellen Corona
und Cosmo, und erreicht jetzt eine Länge von 2,10 m. Die Höhe
des Daches steigt und damit auch die lichte Höhe oberhalb der
Matratze. Diese wird ca. 7 cm größer. Wie in allen anderen
Fahrzeugen ist jetzt auch im Modell Amigo das Hubbett geteilt
mit Scharnier und Lattenrost serienmäßig, durch welches nicht
nur der Bewegungsraum im Fahrzeug deutlich erhöht wird, sondern
sich auch der Schlafkomfort mit Lattenrost und
Kaltschaummatratze weiter verbessert. Der Frischwassertank fasst
nun 100 l, der Kühlschrank ist eine komplette Neuentwicklung mit
80 l Fassungsvermögen. Unter dem Kühlschrank ist jetzt Platz für
zwei große Vollauszüge. Der Stauraum im doppelten Boden wird
deutlich größer.
CORONA:
Der Corona erhält eine nochmals vergrößerte Nasszelle mit drei
zusätzlichen Schränken im Dachbereich, der Kühlschrank hat ein
Fassungsvermögen von 110 l, das Dachbett wird ca. 3 cm breiter,
das Staufach im Doppelboden vergrößert sich deutlich.
COSMO:
In unserem Modell Cosmo wird ebenfalls ein 110 l Kühlschrank
eingesetzt, im Doppelboden ergibt sich ebenfalls zusätzlicher
Stauraum. Die Sitzgruppe wird großzügiger. Der Kleiderschrank
wird 7 cm breiter.
DUO:
Analog zu dem Modell Rondo wird es bei gleichem Möbelbau die
Wahl geben zwischen Einzelsitz oder Doppelsitzbank. Der
Küchenblock ist bei beiden Ausführungen ähnlich dem im Modell
Rondo, der Kühlschrank wird hoch gesetzt und hat jetzt immer ein
Volumen von 90 l. Er befindet sich vor der Nasszelle im
Anschluss an die Küchenzeile. Beide Betten werden ca. 10 cm
abgesenkt, was den Einstieg ins obere Bett erleichtert.
Ansonsten wird der DUO, genauso wie alle anderen Modelle,
aufgewertet mit der serienmäßigen Hartal Hebe-Schiebeluke, einer
235 Ah-Batterie, einem entsprechenden Ladegerät mit 30 A
Ladeleistung, einem Gewürzregal über der Küche und dem schon
erwähnten Flaschenfach am Tisch.
RONDO:
Der Rondo baut nun, wie auch der DUO, auf dem Fahrzeug mit dem
serienmäßigen Hochdach der Firma Mercedes-Benz auf. Die
Außenhöhe des Fahrzeugs verringert sich dadurch um 10 cm auf
2,70 m inklusive der bei allen CS-Mobilen serienmäßigen
Hebe-Schiebeluke. Bedingt durch die größere Breite des Fahrzeugs
steigt die Bettlänge des Heckbettes auf 1,95 m, die Breite legt
auf 1,42 m zu. Serienmäßig ist im Rondo, wie in allen anderen
CS-Modellen, ein zusätzlicher Flaschenhalter an der Wand vor dem
Tisch. Die Sitzgruppe wird deutlich großzügiger.
RONDO L:
Das Modell Rondo L wurde entwickelt für die Gruppe der
Reisemobilisten, die zwei Einzelbetten zu schätzen wissen. Die Anordnung
der Betten im Winkel zueinander bietet im schmalen Kastenwagen die
Möglichkeit, Räume an anderer Stelle zu schaffen. So zeichnet sich der
Rondo L nicht nur durch üppige Bettmaße (85 x 190 cm hinten quer sowie
80 x 200 cm längs) aus, sondern besticht darüber hinaus durch eine sehr
großzügige Sitzgruppe mit einer entsprechenden Verglasung.
RONDO XL:
Bei dem Modell Rondo XL steigt, bedingt durch die komplett neue
Dachkonstruktion, die lichte Höhe oberhalb der Dachbett-Matratze
auf ca. 80 cm an. Das Heckbett wird analog zu dem normalen Rondo
ebenfalls auf 1,95 m Länge und ca. 1,47 m Breite vergrößert. Die
Gangbreite im Mittelgang nach hinten wird deutlich größer. Der
Kühlschrank legt im Volumen ebenfalls zu. Optional ist in
Zukunft für alle Modelle ein Backofen im Küchenbereich zu
erhalten. Im Bereich Multimedia / Navigation bieten wir komplett
neue Lösungen für die Sprinter an. Das Beste an all den großen
und kleinen Verbesserungen am Sprinter und in unseren
verschiedenen Modellen ist, dass ausstattungsbereinigt keine
Preiserhöhung stattfindet. Die Listenpreise sind zwar bei allen
Fahrzeugen gestiegen, jedoch ist das Maß der Ausstattung dazu im
gleichen Umfang gestiegen. Der Nachfolger des 156 PS-Motors hat
nun „nur noch” 150 PS, jedoch das gleiche Drehmoment mit 330 Nm
und ist ca. 1.000 € preiswerter geworden. Die
5-Gang-Wandlerautomatik ist ebenfalls ca. 850,00 € billiger
geworden.
Nur bei Nachfrage
Der VW Crafter wird mit 5-Zylinder-Motoren, abgeleitet aus dem
VW T4, ausgestattet. Die Leistungsbandbreite geht hier bis zu
165 PS. Der Crafter wird entweder 6-Gang-Schaltgetriebe oder
aber das von Mercedes übernommene Sprintshift Getriebe haben.
Die Preise werden sich nicht dramatisch von den jetzigen
unterscheiden.
Die Ausstattungsmöglichkeiten werden jedoch um einiges größer
werden, so dass sich hier die Gesamtpreise entsprechend nach
oben entwickeln können.
Ein Reisemobil auf VW Crafter-Basis bauen wir nur auf Nachfrage,
ansonsten bieten wir Ihnen das bewährte VW T5 Modell
APOLLO. |
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