Caravanes - Camper - Van aménagé - Sprinter aménagé - Fourgon 4 x 4 aménagé
Le COSMO, aménagé sur le Sprinter à empattement moyen offre deux couchettes dans sa version de base. Cliquez sur les onglets ci-après pour en consulter toutes les informations et en découvrir toutes les options. Vous pouvez aussi en simuler la décoration intérieure à l'aide de notre outil : Simulateur de décoration intérieure.
Simulez la décoration intérieure de votre fourgon aménagé.
Modèle visualisé de référence : Luxor
Faites une visite virtuelle du COSMO !
120 KW/ 170 PS, 2,0 l CDI Euro VI, ESP, SCR-Catalysateur, Airbags conducteur & passager, boîte manuelle 6 vitesses, Aider crosswind , verrouillage centralisé à télécommande, rétroviseurs électriques avec dégivrage, lève-vitres électriques, feux arrière LED (part), Chauffage à air pulsé, préparation radio, volant réglable, assistant feux de route, accoudoirs ext. sur garnitures de portes
De série, notre Cosmo est propulsé par le moteur diesel de 2,0 l à 4 cylindres dont la puissance intermédiaire de 170 cv (120 kw) est déjà convaincante. En option, vous pouvez le doter du moteur CDI 2 l, et les 190 cv (140 kw) vous séduiront généreusement. De base et pour une conduite plus sûre, tous nos aménagements sont réalisés sur une version spéciale du Sprinter avec stabilisateurs et amortisseurs renforcés.
Outre la dotation de série, votre Cosmo peut être équipé au choix de toutes les options proposées par Mercedes-Benz. La liste, depuis les divers assistants à la conduite jusqu'à la transmission intégrale, en passant par les systèmes multimédia et les optiques LED, est pléthorique !
Dotation de base
La dînette
Confortable et modulable, la dînette convainc aussi par son espace
généreux et sa disposition pour faciliter la vie à bord.
Concept intérieur
Pour rendre la vie à bord la plus agréable possible, nous avons conçu l'aménagement de notre Cosmo en observant des critères importants.
Ainsi la largeur du couloir pour une circulation intérieure facilitée, ou encore la luminosité et la capacité d'aération, optimisées par un grand lanterneau,
qui comme toutes les ouvertures de nos véhicules, est doté de double vitrage (plexiglass) isolant, d'un store occultant et d'une moustiquaire.
Grand lit de pavillon sous la rehausse
Isolée et capitonnée, la rehausse en polyester de notre Cosmo accueille un grand lit pour deux, dont l'articulation à la tête et les deux vérins pneumatiques
dans le prolongement facilitent les manipulations. Déploiement et surtout remisage s'effectuent sans effort, même
en y conservant la literie avec ainsi l'avantage d'un lit permanent.
Bloc cuisine avec nombreux rangements
Menuiserie personnalisée
Équipée d'une scie à commande numérique, notre menuiserie est semi-artisanale, aussi une
personnalisation de ses réalisations pour satisfaire un souhait individuel est toujours possible.
Un lit peut ainsi être monté dans la soute du Cosmo. Facilement relevable grâce à un vérin
pneumatique, l'espace libéré permet le stockage d'objets volumineux tels que bicyclette ou scooter.
De série, notre mobilier est confectionné à partir de panneaux de bois contreplaqué « marine à 7
plis » de 15 mm habillés par une septuple couverture de HPL (Hight Pressure Laminate) faisant office
de protection et de décor (plaqué hêtre massif en option). L'assemblage « monobloc » et les contours
en bois massif garantissent la solidité de l'ameublement et neutralisent la prise de jeu, source
de vibrations sonores parasites.
La version repliable de la table de dînette ou encore les encadrements de fenêtres en option sont
également découpés dans l'essence retenue. Tendu sur du contreplaqué de 5mm, un capitonnage
épais, isolant, solide et facile d'entretien habille les cloisons et le plafond de notre Cosmo.
Grande soute modulable et ergonomique
Depuis l'intérieur en relevant l'éventuel lit ou de l'extérieur par les
portes arrière, la soute de notre Cosmo est facilement accessible pour
y stocker vos bicyclettes ou votre matériel de sport volumineux.
Cabinet de toilette
L'aménagement du cabinet de toilette de notre Cosmo a été conçu de manière ergonomique afin que toute
utilisation s'y fasse avec le maximum d'aisance.
| Dotation / Equipement | Série : ▲ En option : o pas dispo : − |
|---|---|
| 140 KW/ 190 PS, 2,0 l CDI Euro VI, ESP, SCR-Catalysateur, Airbags conducteur & passager, Automatique à 9 rapports | 0 |
| 120 KW/ 170 PS, 2,0 l CDI Euro VI, ESP, SCR-Catalysateur, Airbags conducteur & passager, boîte manuelle 6 vitesses | ▲ |
| Aider crosswind , verrouillage centralisé à télécommande, rétroviseurs électriques avec dégivrage, lève-vitres électriques, feux arrière LED (part) | ▲ |
| Chauffage à air pulsé, préparation radio, volant réglable, assistant feux de route, accoudoirs ext. sur garnitures de portes | ▲ |
| PTAC : 3.500 kg | ▲ |
| Elévation du PTAC à 4.100 kg | o |
| Stabilisateurs avant et arrière renforcés | ▲ |
| Toit surélevé Mercedes (Hauteur intérieure env. 190 cm) | − |
| Toit surélevé CS (Hauteur intérieure env. 230 cm) | ▲ |
| Baies ouvrantes vers l’extérieur, à double vitrage, moustiquaire et store occultant (Seitz S6) | 5 |
| Grand lanterneau (au dessus du bloc cuisine / dinette) | ▲ |
| Isolation 20 mm X-Trem Isolator | ▲ |
| Mobilier en bois contreplaqué marine (7 plis) de 15 mm, couverture de film stratifié HPL, contours en bois massif | ▲ |
| Fauteuils confort Mercedes Benz | 2 |
| Places assises (Carte Grise) | 4 |
| Couchages sur lit de pavillon / permanent, matelas en mousse (10 cm) haute résiliance | 2 |
| Couchages sur lits superposés | o |
| Couchages sur banquette transformable | o |
| Cabinet de toilette avec placard, douche, wc à cassette et tablette lavabo escamotable | ▲ |
| Cabinet de toilette avec placard, wc à cassette, tablette lavabo et cabine de douche indépendante | − |
| Placard muraux | ▲ |
| Placards accessibles de l'extérieur | ▲ |
| Bloc cuisine avec réchaud à gaz (2 feux), évier, tiroir à couverts, placards | ▲ |
| Réfrigérateur à compression | 110 l |
| Réserve de gaz, 2 bouteilles | 2x 11 kg |
| Chaudière & chauffe-eau à gaz Truma | Combi4 |
| Chaudière & chauffe-eau au gazole Truma | o |
| Panneaux solaires | o |
| Batterie au gel 235 Ah | ▲ |
| Chargeur de batterie 30 A avec Booster de charge de batterie 45 A à reconnaissance IUoU | ▲ |
| Installation électrique 12 V, 10 spots et appliques LED, 2 prises de courant | ▲ |
| Installation électrique 220 V, sécurisée à 10 A, disjoncteur et 3 prises de courant | ▲ |
| Gouttière Raintec avec éclairage extérieur à variateur | ▲ |
| Pompe à eau Shurflo, 2 robinets type ménager, dont un avec fonction douchet | ▲ |
| Réservoir eau propre hors gel | 150 l |
| Réservoir eaux usées hors gel | 100 l |
| Réservoir eaux usées sous châssisr | o |
| Coloris du véhicule de base (voir doc Mercedes Benz) : Blanc artique - Rouge Jupiter - Bleu acier - Gris bleu -Noir profond - camper blanc |
|
| Poids à vide / env. (dont 75 kg pour le conducteur, plein de carburant et 20 l d'eau propre) | 3.007 |
Prix de base |
81.900,00 € |
Prix départ valable sous réserve de facturation
intra-Allemagne et au taux de TVA en vigueur en Allemagne (),
hors frais administratifs et de livraison.
Version : 06/2021
Cliquez sur le pictogramme pour afficher le visuel de l'option correspondante à l’écran.(Prix TTC au taux de TVA en vigueur en Allemagne : )
De série: ▲
Sans surcoût: o.B.
Pas disponible: −
Actualisation: 06/2021
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Nous travaillons sur commande : suivi du premier contact jusqu'à la livraison par un conseiller, chaque "Fourgonneur" individualise son Sprinter en sélectionnant les caractéristiques et les options de son choix. Il détermine ensuite l'agencement parmi les 8 proposés puis le personnalise par le décor du mobilier, l'essence des boiseries, la nature et la teinte de la sellerie et les équipements de son choix.
Chaque fourgon aménagé par CS-Reisemobile est ainsi unique, c'est celui de son propriétaire !
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