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Les fourgons de CS-Reisemobile

CS fourgons aménagés fabrique sur la base de Mercedes Benz Sprinter 2018

Sprinter 2018

CS-Reisemobile aménage les véhicules suivants:

La carrosserie en acier d'un fourgon lui confère de nombreux avantages. Meilleure stabilité, sécurité accrue, tenue de route, étanchéité, longévité... La gamme de vans aménagés CS-Reisemobile couvre les principaux critères de choix que retient l'amateur de véhicules de loisirs. Pour toute demande complémentaire, notre équipe se tient à votre disposition avec son savoir-faire, son expérience et sa volonté de donner satisfaction.

Huit modèles de fourgons aménagés exclusivement sur le Mercedes Sprinter ont contribué, grâce au soin que nous avons apporté à leur développement, à la satisfaction de nos clients, clé du succès de notre entreprise.

Les critères de différenciation ne se limitent pas uniquement à la longueur de l'empattement ou à la hauteur des vans. A commencer par le couchage qui peut être individuel ou pour deux, permanent au fond du fourgon ou déployable sous le pavillon, dépliable sur la dinette, de nombreuses variantes de conception ont été retenues pour satisfaire la diversité des exigences de nos clients. Ainsi aussi, le cabinet de toilette, dont les cloisons sont revêtues d'un habillage imperméable, satiné et facile d'entretien, sont une caractéristique de notre marque. Quant aux véhicules, non seulement ils jouissent de qualités routières proches de celles d'une berline, mais ils disposent en plus d'équipements agrémentant leur conduite et leur vie à bord, ainsi le moteur 6 cylindres, la boîte automatique ou encore la climatisation automatique.

En ne se limitant pas à l’ABS et l’ESP, les équipements de sécurité se distinguent de ceux de la masse des véhicules de loisirs. Ainsi, les phares au xénon ou encore l’assistant antiroulis, qui font du sprinter un véhicule d’exception.

tableau de bordSi la dotation en équipements de confort des vans aménagés par CS est typique de celle du camping-car, son abondance et sa diversité la complètent et la caractérisent. Outre les classiques panneaux solaires ou écran tv avec réception satellite, nos fourgons peuvent être équipés par notre atelier, de piles à combustible, de lanterneaux supplémentaires, de boosters accélérant la charge de nos batteries de 235 Ah, de transmission intégrale… Au choix et toujours dans un souci de longévité qualitative, sans perdre de vue l’aspect esthétique, le mobilier sera massif, le plan de travail en Corian, le chauffage au sol…

Mercedes Benz Sprinter 2018
Source : www.mercedes-benz.de

La nouvelle Mercedes Benz Sprinter 2018 peut être commandée chez nous maintenant.

12/2017

Comme annoncé en 2017, le nouveau Sprinter est désormais disponible. La nouvelle version remplace l’ancien modèle, produit jusqu'en mai 2018 et dont il reprend les dimensions et la technologie de base. En revanche les autoradios disparaissent au profit de systèmes d'info-divertissement, la ligne du tableau de bord se modernise pour devenir plus ergonomique et bien sûr la calandre se pare d’une esthétique de type berline haut de gamme. Complètement nouvelle sera la version du Sprinter avec transmission avant (traction) avec moteur transversal et sur des empattements différents.

Pour des raisons logiques (poids de l’aménagement à l’arrière, optimisation du rayon de braquage, alternative 4x4 sur propulsion) CS-Reisemobile continuera de privilégier la propulsion pour ses aménagements.

L'introduction du nouveau Sprinter à « transmission intégrale » prendra environ six mois supplémentaires. Et d’après la planification actuelle, la version 4x4 ne sera pas disponible avant fin 2018. Nous avons pris des dispositions à cet égard en précommandant de nombreux véhicules à livrer durant l’été 2019, mais sur la base de l’ancien modèle.
Les prix et les options d'équipement spécifiques du nouveau sont disponibles depuis mars 2018. Notre planning de production est complet pour presque un an, aussi ce changement de modèle ne nous affecte pas autant que nous le craignions.

En septembre 2013, Mercedes Benz présentait son nouveau Sprinter.
La raison principale à l’origine de ce développement résidait dans la mise en œuvre de la norme Euro 6, obligatoire un an plus tard. Pour obtenir la baisse visée d’oxydes d’azote et de monoxydes de carbone, l’emploi de l’additif « AdBlue » était nécessaire. A cet effet, un réservoir, accessible capot ouvert, a été fixé derrière le projecteur droit du véhicule.
En conséquence, l’avant du Sprinter a subi quelques transformations. Le capot devient plus plat et son nez en angle presque droit avec les phares et la calandre, prend une forme nettement plus géométrique.
Les motorisations, musclée du 2,2 l (120 KW) et  de prestige, 3 litres et 6 cylindres (140 KW) ne sont d’ores et déjà plus disponibles qu’à la norme Euro 6, désignée « BlueTec » chez Mercedes Benz.

feux de jourAvec son nouveau design, le Sprinter est désormais doté de série de l’éclairage de jour. Dans ce cas, cet équipement est différent selon que les projecteurs sont au xénon ou pas. Dans le premier cas, chaque phare du Sprinter est équipé d’une bande de feux à LED. Pour l’éclairage conventionnel, ils sont complétés d’un feu de ce type.

Le nouveau Sprinter reçoit également un volant retravaillé et un équipement audio de nouvelle génération propice à un rapport qualité – prix plus performant.

Quant à la boite automatique, elle passe de 5 à 7 rapports, hormis toutefois celle des motorisations de transmission intégrale qui conservent 5 vitesses.

IEn termes de sécurité active, Mercedes Benz accentue sa démarche avec l’assistant antiroulis. Sans intervention du conducteur, cet équipement maintient le Sprinter sur sa trajectoire en intervenant par freinage ciblé sur deux des quatre roues.

En option le Sprinter peut encore recevoir une série d’équipements supplémentaires tels que l'assistant au suivi de trajectoire, l’assistant à la gestion d’angles morts, l’assistant à la prévention de collision ou encore le système adaptatifs de phares.

Quant aux dimensions du Sprinter, elles n’évoluent pas. Pour certaines séries, uniquement la garde au sol baisse de 3 cm sans toutefois signifier un surcoût. En ce qui nous concerne, chez CS, nous continuerons à fournir la version la plus élevée.

L’ancien modèle n'est plusfabriqué depuis juillet 2014. Les commandes nous parvenant ultérieurement seront donc concrétisées sur la nouvelle version, dont le prix a légèrement évolué aussi. Il a en effet subi une augmentation modérée d’environ 1,5 %.

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